Os assentos usados diesel do ônibus 47 do treinador do yuchai do motor de um elevado desempenho de 2013 anos prevaleceram em África
O ônibus usado Dongfeng EQ6106LHT1 do treinador é apropriado para o passageiro e a viagem, sem nenhuns acidentes de tráfico, 2013 anos, padrão de emissão do Euro III com preço baixo e grande desempenho
Dongfeng EQ6106LHT1 | ||
Dimensões | ||
Comprimento total (milímetros) | 10490 milímetros | |
Largura total (milímetros) | 2500 milímetros | |
Altura total (milímetros) | 3550 milímetros | |
Distância entre o eixo dianteira e traseira (milímetros) | 5170 milímetros | |
Saliência dianteira (milímetros) | 2160 milímetros | |
Saliência traseira (milímetros) | 3160 milímetros | |
Altura interior (milímetros) | milímetro 1990 | |
Altura da primeira etapa (milímetros) | 380 milímetros | |
Peso de veículo de efetivação (quilogramas) | 14660 quilogramas | |
Capacidade dos assentos | 47 | |
Compartimento de bagagem Volume* | 5,9 m3 | |
Motor | ||
Modelo do motor | Cummins EQB235-20 | |
Tipo do motor | em-linha, água-de refrigeração, 6 cilindros, | |
turbocharged, inter-de refrigeração, | ||
Posição/combustível | Parte traseira/diesel | |
Saída máxima (quilowatts) | 173 quilowatts | |
Torque máximo (N.m) | 800 Nm/rpm | |
Deslocamento (L) | 5,9 litros | |
Padrão de emissão | Euro III | |
Chassi | ||
Modelo do chassi | EQ6100KR4T | |
Caixa de engrenagens | S6-100 | |
Embreagem | Única placa, fricção seca, mola helicoidal Ф420 | |
Eixo dianteiro | Freio de disco de Dongfeng Dana (5.5T) | |
Eixos traseiros | Dongfeng Dana (5.5T) I=4.44 multa as engrenagens de moedura | |
Suspensão | Parte traseira 11 da parte dianteira 10 da mola de lâmina | |
Direção | Direção de poder | |
Freios | Freio de ar duplo do circuito | |
Depósito de gasolina (L) | 300L | |
Pneumáticos | 11R22.5 | |
Freio de estacionamento | Freio da mola de MGM no eixo motor | |
Bateria | 6-QA-165 150A (Prestolite) | |
Outro | Braço do ajuste; retardador; secador do ar; | |
engrenagem-deslocamento com o eixo dois flexível; | ||
fã eletromagnético; preheater de ar da entrada do motor | ||
Corpo | ||
Tipo de corpo | baixo-corrosão Semi-monocoque de aço inoxidável | |
perfure a formação do molde dianteiro e do molde traseiro | ||
Aparamento interior | Moldar amacia o aparamento interior; | |
através da cremalheira com o canal de ar interno | ||
Janela lateral | janelas inteiramente seladas na cor verde; | |
a última fileira de dois lados é janelas de deslizamento; | ||
a janela do motorista está deslizando a faixa; | ||
pára-brisas | Parte dianteira: vidro laminado; Parte traseira: vidro temperado | |
Degelador | Degelador com poder variável 24V, 170W | |
Limpador de pára-brisas | sistema bonde oposto do limpador |
Segurança & desempenho | |
Padrão | |
ABS (sistema de travagem antibloqueio) | |
Sistema de GPS, gravador de dados de viagem do veículo | |
Velocidade-limitando o dispositivo (parte superior 100km/h) | |
Correia de segurança equipada com cada assento | |
Aquecimento de água do sistema de aquecimento (radiador 4) | |
Dongfeng A/C parte-montado Pannico 32KW (28000cal/h) | |
Compressor de Bitzer A/C | |
O fã do motorista, interruptor de emergência | |
Claraboia dois 800A | |
Porta de escaninho traseira do motor com o extintor 3 automático | |
martelo da segurança 4, extintor 4kg | |
Opcional | |
Calefator de combustível independente YJ-Q23.3; Radiador da parede | |
Espelhos de rearview eletronicamente controlados | |
tela da cor 7-inch que inverte o sistema de vigilância do rearview |
Termos de comércio:
Prazo de entrega: Wihtin 5-8 dias de trabalho após o recibo do sinal.
Embalagem: Embalagem do Nude.
Expedição: Pelo RO-RO ou pela embarcação maioria.
Validez do preço: No prazo de 30 dias.
Termos do pagamento: T/T antes da expedição.
Preste-nos serviços de manutenção pode fornecer: Ônibus USADO da pousa-copos, ônibus do yutong, ônibus mais alto, ônibus do kinglong, ônibus dourado do dragão, ônibus do sunlong, etc. Igualmente podem fornecer caminhões usados como caminhões basculantes do howo, os caminhões do trator, os caminhões do misturador concreto, os caminhões de petroleiro, e os outros caminhões do objetivo especial, etc.