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10 cabeça resistente do caminhão do trator de Sinotruk 6x4 420hp do trator do veículo com rodas HOWO A7

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MOQ
10 cabeça resistente do caminhão do trator de Sinotruk 6x4 420hp do trator do veículo com rodas HOWO A7
Características Galeria Descrição de produto Peça umas citações
Características
Especificações
Tipo de transmissão: Manual
Tipo do combustível: Diesel
Circunstância: Usado
Cavalos-força: 420
Roda da movimentação: 4
Peso de veículo de efetivação: 3,06
Dimensões (L x W x H) (milímetros): 10329*2490*3450
Capacidade (carga): de 15.9 toneladas
Cor: personalizado
Motor: Weichai
Realçar:

6x4 resistente usou o caminhão do trator

,

Caminhão usado do trator 420hp

,

HOWO usou o caminhão do trator de Sinotruk

Informação básica
Lugar de origem: China
Marca: howo
Certificação: ISO,CCC,CE
Número do modelo: 420hp
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: Pacote padrão da exportação
Tempo de entrega: 20 dias
Termos de pagamento: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: unidade 100 pelo ano
Descrição de produto

Motor diesel 10 da cabeça resistente do caminhão do trator de Sinotruk 6x4 420hp do trator do veículo com rodas HOWO A7


Trator usado do caminhão é uma plataforma da nova tecnologia com índice de uma tecnologia mais alta em China. Durante o período da investigação e desenvolvimento, um grande número tecnologias pioneiros foram adotadas, e as equipes superiores internacionais da investigação e desenvolvimento tais como o HOMEM, o BOSCH, o AVL, e o americano Cummins de Alemanha foram combinadas para assegurar o veículo completo. Confiança alta e taxa de falhas reduzida. A fim criar o melhor modelo do lucro da alta velocidade, a eficiência elevada, a confiança alta e a economia para usuários, automóvel do combustível de Shaanxi lançaram inteiramente a versão de alta velocidade de Delong F3000 do caminhão pesado da tração. Do desempenho e do desempenho da segurança o auto Delong F3000 táxi de Shaanxi foi melhorado com tecnologia mais alta. A tecnologia a mais atrasada da isolação sadia do táxi foi adotada para reduzir o ruído dentro do carro por 15%.

Os caminhões pesados da série HOWO-A7 são a geração a mais atrasada de caminhões pesados em meu país, usando mais de 130 patentes as mais atrasadas da tecnologia. HOWO-A7, com elevado desempenho, o índice técnico de alta qualidade e alto, fez caminhões pesados domésticos alcançar um reino novo inaudito, que subvertesse fundamentalmente a cognição tradicional do pessoa de caminhões pesados domésticos.
O caminhão HOWO-A7 resistente adota os conjuntos principais da mundo-classe e sistemas de informação eletrônicos, e o conforto de condução, a segurança, a confiança e o nível eletrônico alcançaram o nível internacional o mais alto.
O táxi HOWO-A7 é desenvolvido comummente por Sinotruk e Italiano Giugiaro Projeto Empresa. Adotando o estilo europeu, a aparência é corajosa e desenfreado, as linhas lisas e o mesmo processo de pintura que o carro superior criar uma aparência nobre e bonita; o grande para-brisa traz um campo de visão mais largo, com ajuste elétrico e o aquecimento elétrico funciona o espelho retrovisor é bonito, prático e conveniente; o sistema elétrico do elevador reduz-se trabalha a intensidade e facilita a manutenção; o corpo e a porta do táxi não somente para aderir à série HOWO7 em conformidade com regulamentos suecos, mas para referir igualmente as realizações da melhoria de caminhões suecos. O dispositivo tecnologico, quando as greves do impacto, a coluna de direção puderem se deformar e absorver, de modo que o desempenho da segurança do caminhão HOWOA7 pesado alcance o nível superior do mundo; a configuração interior do táxi igualmente reflete as ideias humanizadas confortáveis e convenientes do projeto em toda parte.
Coopere com os fornecedores da mundo-classe, e siga a cadeia de fabricação automática do robô avançado que solda para minimizar o erro total da precisão; a força do corpo é principal em China, e o táxi pode ser movido 20 cm num instante em caso de uma colisão frontal; um grande número projeto e chama não-afiados - o retardador é material usado; o cinto de segurança com inércia e o dispositivo de gerencio da anti-perfuração projetado dentro do amortecedor, fazem o desempenho da segurança de veículo incomparável em China. O feixe longitudinal do quadro feito de materiais de grande resistência novos tem uma resistência à tração de mais do que 820Mpa; a primeira contração muscular domesticamente usada do disco, 430 o tração-tipo embreagem da mola do diafragma, o projeto aperfeiçoado do eixo dianteiro e do HW12 novos, eixo dobro de 16 séries o único e o são maduros e seguros, que constitui um veículo completo que combina com o desempenho excelente.

Produto 6x4 usou o caminhão basculante Modelo 420Hp
Tipo de movimentação 6x4, movimentação da mão esquerda ou condução à direita
Dimensão Dimensão total (milímetro) L*W*H 10329*2490*3450
Caixa dentro da dimensão (milímetro) L*W*H 7600*2300*1100
Cubage da cubeta (m 3) 20
Espessura da caixa (milímetros) assoalho 8, lado 4
Base de roda (milímetros) 3625+1350
Saliência (parte dianteira/parte traseira, milímetros) 1500/1739
Passo da roda (frong/parte traseira, milímetros) 2022/1830
Ângulo da aproximação/partida (°) 19/26
Peso Peso de veículo de efetivação (quilogramas) 14600
Peso útil (quilogramas) 15930
Carga real (quilogramas) > 15930
Peso total (quilogramas) 30660
Tipo de levantamento da caixa Levantamento hidráulico dianteiro
Velocidade máxima (km/h) 75
Chassi Número de eixos 3
Pneu 12.00R20, pneu radial
Número de pneus 10+1
Táxi Modelo HW70 padrão, dois assentos,
condicionador de ar, nenhuma cama
Motor Modelo WD615.47
Deslocamento (ml) 9726
Poder avaliado (hp/rpm) 371/2200
Padrão de emissão Euro 2
Capacidade do depósito de gasolina (L) 300
Embreagem Modelo única, mola seca
Caixa de engrenagens Modelo HW19710
Tipo manual
Engrenagens 10 dianteiros, reverso 2
PTO incluiu
Direção Modelo ZF 8098
Tipo direção de poder integral
Eixo dianteiro Modelo HF9 cubo, 9.000 quilogramas
Eixo traseiro Modelo HC16, quilogramas 2x16,000
Sistema de travagem Tipo Freio de ar
ABS Opcional

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