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Motor diesel 371HP 100km/H do Euro de Sinotruk Howo para caminhões basculantes do ônibus de Yutong

1 Unidades
MOQ
negotiable
preço
Motor diesel 371HP 100km/H do Euro de Sinotruk Howo para caminhões basculantes do ônibus de Yutong
Características Galeria Descrição de produto Peça umas citações
Características
Especificações
Tipo: Yutong
Modelo: 371hp
Cor: Opcional
Velocidade máxima: 100km/h
Realçar:

Motor diesel do Euro de Howo

,

Motor diesel do Euro 371HP

,

Motor diesel de Yutong do Euro

Informação básica
Lugar de origem: China
Marca: other
Certificação: ISO,CCC,CE
Número do modelo: 371hp
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: Embalagem Nude
Tempo de entrega: 5-8 dias de trabalho após o pagamento do recibo
Termos de pagamento: T/T, Western Union
Habilidade da fonte: 50Units pelo mês
Descrição de produto

Motor de diesel do Euro de SINOTRUK HOWO (WP10)

Howo é um modelo do caminhão Co., Ltd. e um de Sinotruk Jinan dos produtos principais de Sinotruk. O carro de HOWO produzido pelo caminhão resistente nacional de China tem o logotipo chinês no certificado de HOWO, mas na língua falada, as poucas pessoas dizem que em uma comunicação do dia a dia, os povos dizem geralmente HOWO, HOWO são o logotipo inglês de HOWO, usado somente em carros da exportação.
Mantenha a quantidade de óleo no óleo de lubrificação
Mantenha a quantidade de óleo de lubrificação e verifique-a frequentemente durante o uso. Volume do óleo de redutor da roda e de redutor final do eixo. A falta do óleo causará o desgaste adiantado das peças moventes, e a ablação séria. Contudo, o óleo de lubrificação não é fácil, porque o óleo de lubrificação excessivo causará a alta temperatura e a conduzirá mesmo para lubrificar o escapamento.
Quando substituir o óleo de lubrificação do redutor da roda para a manutenção inicial do carro novo, de acordo com os regulamentos, ao encher o óleo novo, gerencie a roda para a parte inferior da tomada de dreno do óleo, adiciona o óleo de lubrificação a este nível líquido alto, e parafusa então o bujão do óleo no. Gire a roda diversas vezes repetidamente, a seguir gire a roda para a posição a mais alta da tomada de dreno do óleo, e o óleo bujão na posição menos meia. Abra o bujão do óleo e deixe o fluxo adicional do óleo de lubrificação para fora até que o nível líquido permaneça no bujão do óleo. Tanto quanto a posição é, instale a tomada de enchimento do óleo.
Há duas tomadas no alojamento do eixo traseiro: há uma tomada de dreno do óleo na parte inferior do saco do dente, e há uma tomada do combustível na metade próxima do saco do dente. O nível líquido normal deve sempre ser mantido na altura do bujão do óleo.
O redutor final do eixo traseiro e o redutor da roda usam a categoria do API GL-5, óleo da engrenagem da categoria de viscosidade SAE85W/90. Uma quantidade do enchimento do óleo de lubrificação: 16,5 litros para o redutor principal do eixo traseiro, 19,7 litros para o redutor principal do eixo médio, e aproximadamente 3 litros para cada redutor da roda.

Termos de comércio:

Prazo de entrega: Wihtin 5-8 dias de trabalho após o recibo do sinal.
Embalagem: Embalagem Nude.
Expedição: Pelo RO-RO ou pela embarcação maioria.
Validez do preço: No prazo de 30 dias.
Termos do pagamento: T/T antes da expedição.
Serviço que nós podemos proporcionar: Ônibus USADO da pousa-copos, ônibus do yutong, ônibus mais alto, ônibus do kinglong, ônibus dourado do dragão, ônibus do sunlong, etc. Igualmente podem fornecer caminhões usados como caminhões basculantes do howo, os caminhões do trator, os caminhões do misturador concreto, os caminhões de petroleiro, e os outros caminhões do objetivo especial, etc.
Exceto os produtos, nós podemos igualmente fornecer VEÍCULOS USADOS sepcial E o negócio de exportação USADO de MACHIENRY. Nós damos boas-vindas calorosamente a todos os clientes e amigos que precisam nosso serviço, e feliz construir o relacionamento a longo prazo com você.

modelo do motor: WD615 47
Série do motor: WD615 Remanufactured
Escala da adaptação: Veículos resistentes, todos os tipos da maquinaria de construção, etc.
Número de cilindros: 6
Arranjo do cilindro: Em-linha
Padrões de emissão: II/Euro nacional II
Velocidade avaliado: 2200rpm
Torque máximo: 1500N.m
Consumo de combustível mínimo na carga máxima: ≤198g/kW.h
Formulário da entrada: Turbocharged
Tipo do combustível: combustível diesel
Deslocamento: 9.726L
Potência de saída máximo: 274kW
Cavalos-força máximos: 371 cavalos-força
Velocidade de torque máxima: 1100-1600rpm
Formulário do motor: Turbocharged

Motor diesel 371HP 100km/H do Euro de Sinotruk Howo para caminhões basculantes do ônibus de Yutong 0Motor diesel 371HP 100km/H do Euro de Sinotruk Howo para caminhões basculantes do ônibus de Yutong 1Motor diesel 371HP 100km/H do Euro de Sinotruk Howo para caminhões basculantes do ônibus de Yutong 2Motor diesel 371HP 100km/H do Euro de Sinotruk Howo para caminhões basculantes do ônibus de Yutong 3

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