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Caminhão basculante 8*4 de Mitsubishi Fuso da segunda mão com carga de 40 toneladas do motor 371hp para a venda

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MOQ
Caminhão basculante 8*4 de Mitsubishi Fuso da segunda mão com carga de 40 toneladas do motor 371hp para a venda
Características Galeria Descrição de produto Peça umas citações
Características
Especificações
Tipo de transmissão: Manual
Tipo do combustível: DIESEL
Circunstância: Usado
Cavalos-força: 336/375
Roda da movimentação: 4
Peso de veículo de efetivação: 3,06
Dimensões (L x W x H) (milímetros): 10329*2490*3450
Capacidade (carga): de 15.9 toneladas
Cor: Personalizado
MOTOR: weichai
Realçar:

375 cavalos-força usaram o caminhão basculante

,

a roda 4Drive usou o caminhão basculante

,

caminhão basculante do fuso de mitsubishi

Informação básica
Lugar de origem: China
Marca: howo
Certificação: ISO,CCC,CE
Número do modelo: 380HP
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: Pacote padrão da exportação
Tempo de entrega: 20 DIAS
Termos de pagamento: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: unidade 100 pelo ano
Descrição de produto

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Howo é um modelo do caminhão Co., Ltd. e um de Sinotruk Jinan dos produtos principais de Sinotruk. O carro de HOWO produzido por Sinotruk tem o logotipo chinês no certificado de HOWO, mas na língua falada, as poucas pessoas dizem que em uma comunicação do dia a dia, os povos dizem geralmente HOWO, HOWO são o logotipo inglês de HOWO, usado somente em carros da exportação.
O carro de HOWO produzido por Sinotruk tem o logotipo chinês no certificado de HOWO, mas na língua falada, as poucas pessoas dizem que em uma comunicação do dia a dia, os povos dizem geralmente HOWO, HOWO são o logotipo inglês de HOWO, usado somente em carros da exportação. HOWO: O caminhão pesado de HOWO produzido pelo caminhão resistente nacional Co. de Jinan do grupo do caminhão de China, Ltd., seu nome chinês é de “tipo Haolu”.
Os seguintes pontos devem ser pagados a atenção no uso e à manutenção do eixo traseiro do caminhão basculante de HOWO: [1]
Mantenha a quantidade de óleo no óleo de lubrificação
Mantenha a quantidade de óleo de lubrificação e verifique-a frequentemente durante o uso. Volume do óleo de redutor da roda e de redutor final do eixo. A falta do óleo causará o desgaste adiantado das peças moventes, e a ablação séria. Contudo, o óleo de lubrificação não é fácil, porque o óleo de lubrificação excessivo causará a alta temperatura e a conduzirá mesmo para lubrificar o escapamento.
Quando substituir o óleo de lubrificação do redutor da roda para a manutenção inicial do carro novo, de acordo com os regulamentos, ao encher o óleo novo, gerencie a roda para a parte inferior da tomada de dreno do óleo, adiciona o óleo de lubrificação a este nível líquido alto, e parafusa então o bujão do óleo no. Gire a roda diversas vezes repetidamente, a seguir gire a roda para a posição a mais alta da tomada de dreno do óleo, e o óleo bujão na posição menos meia. Abra o bujão do óleo e deixe o fluxo adicional do óleo de lubrificação para fora até que o nível líquido permaneça no bujão do óleo. Tanto quanto a posição é, instale a tomada de enchimento do óleo.
Há duas tomadas no alojamento do eixo traseiro: há uma tomada de dreno do óleo na parte inferior do saco do dente, e há uma tomada do combustível na metade próxima do saco do dente. O nível líquido normal deve sempre ser mantido na altura do bujão do óleo.
O redutor final do eixo traseiro e o redutor da roda usam a categoria do API GL-5, óleo da engrenagem da categoria de viscosidade SAE85W/90. Uma quantidade do enchimento do óleo de lubrificação: 16,5 litros para o redutor principal do eixo traseiro, 19,7 litros para o redutor principal do eixo médio, e aproximadamente 3 litros para cada redutor da roda.

Produto 8x4 usou o caminhão basculante Modelo 380Hp
Tipo de movimentação 8x4, movimentação da mão esquerda ou condução à direita
Dimensão Dimensão total (milímetro) L*W*H 10329*2490*3450
Caixa dentro da dimensão (milímetro) L*W*H 7600*2300*1100
Cubage da cubeta (m 3) 20
Espessura da caixa (milímetros) assoalho 8, lado 4
Base de roda (milímetros) 3625+1350
Saliência (parte dianteira/parte traseira, milímetros) 1500/1739
Passo da roda (frong/parte traseira, milímetros) 2022/1830
Ângulo da aproximação/partida (°) 19/26
Peso Peso de veículo de efetivação (quilogramas) 14600
Peso útil (quilogramas) 15930
Carga real (quilogramas) > 15930
Peso total (quilogramas) 30660
Tipo de levantamento da caixa Levantamento hidráulico dianteiro
Velocidade máxima (km/h) 75
Chassi Número de eixos 3
Pneu 12.00R20, pneu radial
Número de pneus 10+1
Táxi Modelo HW70 padrão, dois assentos,
condicionador de ar, nenhuma cama
Motor Modelo WD615.47
Deslocamento (ml) 9726
Poder avaliado (hp/rpm) 371/2200
Padrão de emissão Euro 2
Capacidade do depósito de gasolina (L) 300
Embreagem Modelo única, mola seca
Caixa de engrenagens Modelo HW19710
Tipo manual
Engrenagens 10 dianteiros, reverso 2
PTO incluiu
Direção Modelo ZF 8098
Tipo direção de poder integral
Eixo dianteiro Modelo HF9 cubo, 9.000 quilogramas
Eixo traseiro Modelo HC16, quilogramas 2x16,000
Sistema de travagem Tipo Freio de ar
ABS Opcional

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