3 reboque usado do leito do reboque do caminhão dos eixos 45tons para 13M Container Carrier

3 reboque usado do leito do reboque do caminhão dos eixos 45tons para 13M Container Carrier

O semirreboque do leito não tem nenhuma cerca na parte a bordo e é amplamente utilizado, usado principalmente para o transporte médio e interurbano do frete.
1. A estrutura de passeio do semirreboque do tela plano é feita do aço internacional de grande resistência; o veículo inteiro é leve no peso, e assegura sua capacidade antitorsão, antivibração e da anti-colisão para encontrar a capacidade de carregamento de superfícies de estrada diferentes.
2. O quadro do semirreboque da série é a feixe-através da estrutura, e o feixe longitudinal é reto ou gooseneck. A altura da Web é 400mm a 550mm, o feixe longitudinal é soldado pela soldadura de arco submersa automática, o quadro é tratado peening disparado, e o feixe transversal penetra o feixe longitudinal e é soldado no conjunto.
3. É composto da mola de placa seca e do apoio em tandem da suspensão, com estrutura razoável, rigidez e força fortes, e usado para apoiar choque da carga e do amortecedor.

semirreboque resistente do leito é uma plataforma da nova tecnologia com índice de uma tecnologia mais alta em China. Durante o período da investigação e desenvolvimento, um grande número tecnologias pioneiros foram adotadas, e as equipes superiores internacionais da investigação e desenvolvimento tais como o HOMEM, o BOSCH, o AVL, e o americano Cummins de Alemanha foram combinadas para assegurar o veículo completo. Confiança alta e taxa de falhas reduzida. A fim criar o melhor modelo do lucro da alta velocidade, a eficiência elevada, a confiança alta e a economia para usuários, automóvel do combustível de Shaanxi lançaram inteiramente a versão de alta velocidade de Delong F3000 do caminhão pesado da tração. Do desempenho e do desempenho da segurança o auto Delong F3000 táxi de Shaanxi foi melhorado com tecnologia mais alta. A tecnologia a mais atrasada da isolação sadia do táxi foi adotada para reduzir o ruído dentro do carro por 15%.