Sinotruk resistente Howo usou 10 o caminhão do trator das rodas 6x4 com o 371Hp para a venda

Caminhão Trator Usado Sinotruk Howo Heavy Duty 10 Rodas 371Hp Cavalo Mecânico 6x4 para Venda​

Howo é um modelo da Sinotruk Jinan Truck Co., Ltd. e um dos principais produtos da Sinotruk. O veículo HOWO produzido pela China National Heavy Duty Truck possui o logotipo em chinês no certificado da HOWO, mas na linguagem falada, poucas pessoas usam isso na comunicação diária; as pessoas geralmente dizem HOWO. HOWO é o logotipo em inglês da HOWO, usado apenas em veículos de exportação.
Manter o nível de óleo lubrificante
Mantenha o nível do óleo lubrificante e verifique-o frequentemente durante o uso. Volume de óleo do redutor de roda e do redutor final do eixo. A falta de óleo causará desgaste prematuro das peças móveis e ablação grave. No entanto, o excesso de óleo lubrificante também é prejudicial, pois causará alta temperatura e poderá até levar a vazamentos de óleo.
Ao substituir o óleo lubrificante do redutor de roda para a manutenção inicial do veículo novo, de acordo com as normas, ao abastecer com óleo novo, gire a roda até que o bujão de drenagem fique embaixo, adicione óleo lubrificante até esse nível alto e, em seguida, rosqueie o bujão de óleo. Gire a roda várias vezes repetidamente, depois gire a roda para a posição mais alta do bujão de drenagem de óleo, com o bujão de óleo na posição intermediária, abra o bujão de óleo e deixe o excesso de óleo lubrificante escorrer até que o nível do líquido se estabilize na altura do bujão. Assim que estiver no nível correto, instale o bujão de abastecimento de óleo.
Existem dois bujões na carcaça do eixo traseiro: há um bujão de drenagem de óleo na parte inferior da carcaça do diferencial e há um bujão de enchimento na metade da carcaça do diferencial. O nível normal de líquido deve ser sempre mantido na altura do bujão de óleo.
O redutor final do eixo traseiro e o redutor de roda usam óleo de engrenagem de grau API GL-5, com viscosidade SAE85W/90. Quantidade de abastecimento de óleo lubrificante: 16,5 litros para o redutor principal do eixo traseiro, 19,7 litros para o redutor principal do eixo intermediário e cerca de 3 litros para cada redutor de roda.

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